气缸体是发动机缸体的重要组成部分，坐落气缸盖和油底壳之间。严格来说，这部分叫气缸体——曲轴箱！因为它的上部是一个或几个气缸，下部是支撑曲轴的曲轴箱！这两个部分通常是一起铸造的。咱们通常简称它们为气缸体！

　　(1)组织确认各部件的方位，(2)保证首要部件的规范精度，(3)调度冷却水，调度温差，(4)安置润滑油通道，分配润滑油，(5)分配进排气通道(参照侧内阀)；缸体和缸盖的密封会使压力抵达抱负的效果，缸体产生的动力能够通过从动件传递。

　　小车发动机气缸介绍：常见缺点

　　气缸盖的密封功能对发动机的技术情况有很大的影响。当气缸盖密封不严时，气缸就会走漏，导致气缸紧缩压力缺乏，温度下降，空气质量下降。当气缸走漏严峻时，发动机功率会显着下降，甚至不能作业。因此，假设发动机运转中出现功率下降缺点，除了查找影响发动机功率下降的相关缺点原因外，还需要检查气缸盖的密封功能是否杰出。以下博扬智能将剖析影响发动机气缸盖密封功能的首要原因，以供参考。

　　1.气缸垫的运用和设备不正确

　　气缸垫设备在发动机的气缸体和气缸盖之间，其效果是保证焚烧室的密封，避免气体、冷却水和润滑油的走漏。因此，气缸垫的运用和设备不尽善尽美，将直接影响气缸盖的密封可靠性和气缸垫的运用寿命。

　　为保证密封质量，选用的气缸垫有必要与原气缸标准和厚度相同，外表应平坦，边缘应附着牢固，不该有划痕、洼陷、皱纹和锈蚀。否则会影响气缸盖的密封质量。

　　2.气缸盖的纤细跳动

　　气缸盖的纤细跳动是因为气缸盖在紧缩和焚烧压力的效果下企图与气缸体分离形成的。这些压力会使气缸盖的联接螺栓变长，然后导致气缸盖和气缸体之间纤细反弹。这种纤细的跳动会导致气缸盖垫圈懈怠和紧缩，然后加速气缸盖垫圈的损坏，影响其密封功能。

　　3.气缸盖的联接螺栓没有抵达规则的扭矩值

　　假设气缸盖的联接螺栓没有拧紧到规则的扭矩值，由这种纤细跳动引起的气缸垫磨损将会更快、更严峻。假设联接螺栓太松，气缸盖相对于气缸体的跳动量会增加。假设联接螺栓拧紧过紧，会导致联接螺栓的应力逾越其屈服强度极限，然后导致联接螺栓的伸长逾越其规划公差，这也会导致气缸盖跳动量增加，加速气缸盖垫片的磨损。运用正确的扭矩规则值，并按正确的顺序拧紧联接螺栓，能够*大极限地减少气缸盖相对于气缸体的跳动，然后保证气缸盖的密封质量。

　　4.气缸盖或气缸体的平面度过大

　　翘曲变形是气缸盖常见的问题，也是气缸垫重复烧损的首要原因。尤其是铝合金气缸盖更为突出，因为铝合金材料导热效率高，气缸盖比气缸体更小更薄，铝合金气缸盖温度上升快。当气缸盖变形时，它与气缸体平面的结合不会严密，气缸的密封质量会下降，导致漏气和烧坏气缸垫，然后进一步恶化气缸的密封质量。假设气缸盖严峻翘曲，有必要替换。

　　5.气缸外表冷却不均匀

　　气缸外表冷却不均匀会构成部分热门。部分热门会导致气缸盖或气缸体上的小面积金属过度胀大，然后导致损坏

　　假设在找到部分热门的原因之前替换气缸垫，那就没有用了，因为替换的气缸垫*终会烧坏。部分热门还会在气缸盖本身形成额外的内应力，导致气缸盖出现裂纹。假设作业温度逾越正常温度，部分热门也会产生严峻的负面影响。任何过热都会导致缸体铸铁件**变形。

　　6.与冷却液中的增加剂有关的问题

　　当冷却液加入冷却液时，可能会产生气泡。冷却系统中的气泡会导致气缸盖衬垫失效。当冷却系统中有气泡时，冷却液不能在系统中正常循环，因此发动机不能均匀冷却，会出现部分热门，损坏气缸垫，导致密封不良。因此，为了完结发动机的均匀冷却，在增加冷却液时，有必要从发动机中排出空气。

　　有些飞行员冬季用防冻剂，夏天用水，被认为是经济的。其实这样做之后费事无穷，因为水中的矿物质容易产生水垢，粘在水套、散热器、水温传感器上，使发动机的温度控制不**，导致过热，甚至形成发动机气缸垫被冲掉，气缸盖翘曲变形，气缸被拉断，鞋子被烧坏。所以夏天也要用防冻液。