1.气缸的选择要点

气缸可根据主机需要进行设计，但尽量直接选用标准气缸。

2.安装形式的选择

安装形式由安装位置、使用目的等因素决定。在一般场合下，多用固定式安装方式：轴向支座(MS1式)前法兰(MF1式)、后法兰(MF2式)等;在要求活塞直线往复运动的同时又要缸体作较大圆弧摆动时，可选用尾部耳轴(MP4或MP2式)和中间轴销(MT4式)等安装方式;如需要在回转中输出直线往复运动，可采用回转气缸。有特殊要求时，可选用特殊气缸。

3.输出力的大小

根据工作机构所需力的大小，考虑气缸载荷率确定活塞杆上的推力和拉力，从而确定气缸内径。

气缸由于其工作压力较小(0.4～0.6MPa)，其输出力不会很大，一般在10000N(不超过20000N)左右，输出力过大其体积(直径)会太大，因此在气动设备上应尽量采用扩力机构，以减小气缸的尺寸。

4.气缸行程

气缸(活塞)行程与其使用场合及工作机构的行程比有关。多数情况下不应使用满行程，以免活塞与缸盖相碰撞，尤其用来夹紧等机构，为确保夹紧效果，必须按计算行程多加10～20mm的行程余量。

5.气缸的运动速度

气缸的运动速度主要由所驱动的工作机构的需要来决定。要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有：水平安装推力载荷推荐用排气节流;垂直安装升举载荷推荐用进气节流;具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击